【第54回静岡ホビーショー】少量生産、高品質化が主流に…ミニカー最新事情

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今年の静岡ホビーショーで感じたこと。それはミニカーの出展業者が減ったということだった。以前はホビーショーの華の一つ。しかし今回はどことなく陰りが見られた。

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ミニカーの主役は、サイズが43分の1のもの。勿論今でも主役であることに変わりはないのだが、そんな中で巨大サイズのミニカーが近年ではだいぶ幅を利かせているように思える。それに新しい作り方も目にするようになった。

元々ミニカーといえばダイキャスト製が主流。ところが2000年に誕生した比較的新しいブランド、スパークはボディをレジンで製作。少量ロッドで生産する方法を採っている。また、今年のショーで注目を集めたのは、オートアートが展示したコンポジットモデル。その名の通り、ダイキャストのインナーと、ABS樹脂によるボディを組み合わせたもので、リアルでシャープな造形を高いコストパフォーマンスで実現したものだ。

ではこのレジンやABSといった素材、これまでのダイキャストと比較して一体どこが優れているのか。スパークジャパンの小林さんにレジンに強みについてお話を伺った。レジンの強みは、金型を作らないので、小ロットの製作ができること。これによってこれまで大きなメーカーが作らなかったようなレアなクルマをモデル化できる点。もう一つは接着部分が多くなるので破損のリスクは出るが、それだけ精密で細かい仕上げが可能になる。ダイキャストのように可動部分はないが、その分、あり得ないようなチリ、即ち隙間などが出来ないのでシャープな造形を可能にしていることなどが挙げられた。

もう一つ素人目にはわかりにくいのが、43分の1モデルの価格だ。高いものだと数万円は当たり前。一方で安いものはそれこそ1000円台からあったりする。これらの差は当然ながら、クォリティーの差なわけだが、最近は安いものの質が向上して、高いものとの差を急速に縮めているような気がする。

90年以上の歴史を誇り、世界各国から著名なモデルカーメーカーのものを輸入する国際貿易も、近年自社ブランドを立ち上げ、ミニカーを世に送り出している。そのブランド、ファースト43は、1970年製マツダ・カペラ、あるいは6月に発売予定のマツダ・ロードペーサーなど、ユニークなモデル展開で税別2800円という安さを実現している。また、同じくプレミアムXという自社ブランドからは、マキF1を目下開発中で、予価7200円（税別）でこの7月発売予定だという。

恐らく6000円～7000円といったところが、現在の43分の1ミニカーの主要販売価格帯。だが、今回会場で発見した高価なモデルは、スパークが展示していた8分の1のマツダ787B。その堂々たるサイズ感は見るものを圧倒し、納品も直接購入者にダイレクトで行われるという。価格は45万円也！

このほか注目は、エブロが早くもマクラーレンホンダMP4-30をモデル化していること。さらにホンダS660やNSXなど新車を続々投入しそうなことなど、まだまだコレクターをわくわくさせる製品が作り出されていた。

《レスポンス 中村 孝仁》

秋田パチンコ店全焼 直前にトイレで出火 放火視野に捜査

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　秋田市外旭川中谷地のパチンコ店「ＭＱリゾート外旭川店」が２３日に全焼した火災で、出火直前に女子トイレでトイレットペーパーがくすぶっていたことが２５日、秋田臨港署の調べで分かった。同署は現住建造物等放火の疑いも視野に捜査している。

　同署によると、午後７時ごろに出火する直前、女子トイレの個室に置いてあった予備のトイレットペーパーから煙が出てくすぶっているのを女性店員が見つけ、消火したという。

　自然発火の可能性がなく、火災はトイレ付近から爆発音のような音がして出火していることから、火災と関連があるとみて、現場を詳しく実況見分するとともに、防犯カメラに不審な人物の映像が写っていないか調べる。

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コンシューマーからプロ向けまで、ニーズに応じて幅広いドローンを開発するTEAD

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　コヤマ・コーポレーションは「第1回 国際ドローン展」にて、コンシューマー用からプロ用まで、幅広いドローンのバリエーションを展示していた。

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　もともと同社は、工業用の部品輸入などを手掛けていた企業だが、ドローンについては部品の取り扱いだけでなく、組み上げ製品として納入して欲しいという要望が強くなり、1年前に新たにTEAD事業部を立ち上げ、本格的にドローン市場に参入したそうだ。

　同社は、基本的にユーザーニーズに従った機能をカスタマイズしてドローンを組み上げているが、量産ベースとなる標準モデル「SILKYシリーズ」も販売している。例えば、移動しながら安定撮影が可能なヘキサコプター「SILKY TRON」や、2台のカメラを搭載し、写真と動画を同時撮影できるクアッドコプター「SILKY EX」、小型で機動性に優れたクアッドコプター「650 SPORTS」の3タイプを用意している。同シリーズは、ビッグカメラ有楽町店でも取り扱っているそうだ。

　「SILKY TRON」はシリーズで一番大きな機体で、ペイロード5kg、飛行時間は15分ほど。ウェイポイントを登録し、オートパイロットが可能だ。主にテレビ局や広告代理店など、映像を専門にするメディアが利用するという。機体にかかる重心の位置や、アームの形状を改良し、空気抵抗や全体のバランスを細部から見直すことで安定飛行を実現した。

　フライトコントローラーは、ZEROの「Gemini」やDJIの「A2」などから選択できる。アームは、従来より細い22mmのカーボンで設計されている。カメラは「LUMIX GH4/3」「CANON EOS 5D markIII」「SONY NEXシリーズ」に対応。3軸ブラシレスのジンバルにカメラを取り付け、機体の揺れを吸収しながら撮影できる。

　「SILKY EX」は、クアッドタイプの中型機で、ペイロード3kg、飛行時間15分。ツインGPSの「Gemini」（フライトコントローラー）や2軸サーボの「Z1400ジンバル」を搭載し、高安定飛行とブレのない撮影を可能にした。もちろんウェイポイント飛行（自動飛行）も行える。カメラは「LUMIX GHシリーズ」「SONY NEXシリーズ」「GoPro Hero4/3」に対応。建築現場などの測量や空撮に使われることが多いそうだ。

　一方、「650 SPORTS」は3機種のなかで最も小さい機体で、ホビー用途からのステップアップに向くプロ入門用クアッドコプターだ。小回りの利くコンパクト設計で自動飛行も可能。ペイロードは1kgだが、約20分間のフライトに対応する。ジンバルは2軸ブラシレスを採用し、搭載できる可能カメラは「GoPro HERO3/HERO4」だ。

　またブースでは小型ヘリコプターも展示。これは4リットルの農薬散布用で、ガソリンエンジンで40分間の長時間飛行が可能だ。ラジコン専用のフライトコントローラー「Wookong H」を搭載し、GPSモジュールを通じて安定した飛行が行えるほか、低電圧時のGO home機能（自動帰還）も搭載している。このほかには、ドローンのプロペラに、回転翼のピッチ制御が可能なヘリコプター用のプロペラを取り付けた、ドローンのプロトタイプもあった。こちらは、そのまま機体を販売するのでなく、今後の新製品に組み込んでいく実験機という位置づけだ。

　一般コンシューマ用の小型ドローンも展示されており、「AlienX-6」は東京インターナショナル・ギフト・ショー春2015の新製品コンテストで大賞を受賞したものだ。手のひらサイズのヘキサコプターに、安定性を引き出す6軸ジャイロ飛行制御システムや、200万画素のカメラを搭載し、手軽に空撮が行えるものだ。撮影した動画はMicro SD（最大32GB）を使って保存できる。付属のプロポにより、フリップ（宙返り）など、難しいアクロバット飛行もワンクリックで可能だ。

■原子力■ by ステルスマン

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